Liên hệ với chúng tôi
Bugatti hét giá sơn xe hơn 9 tỉ, mua trọn bộ 'bia kèm lạc' tốn thêm gần 120 tỉ đồng
Những yếu tố cực kỳ bình thường như logo hãng trên xe Bugatti cũng trở thành cực kỳ đắt đỏ.
Gói trang bị Equipe Pur Sang của Bugatti Tourbillon rò rỉ hồi tháng 2 đã đắt đỏ ngang một chiếc Porsche 911 cao cấp, nhưng hóa ra chưa thấm vào đâu so với tổng số tiền nhiều người dùng có thể bỏ ra để tùy biến siêu xe Pháp - Ảnh: Bugatti
Trên thị trường siêu xe hiện tại, các dòng sản phẩm Bugatti có thể coi là đắt đỏ bậc nhất. Thương hiệu Pháp nổi tiếng với cả xe lẫn các tùy chọn cá nhân hóa có mức giá khủng. Trong đó giá tùy chọn nhiều khi có thể so sánh với một (hoặc một vài) dòng xe đắt tiền khác.
Bugatti Tourbillon - siêu xe mới nhất của hãng phụ trách kế nhiệm Chiron - cũng không phải là ngoại lệ.
Theo xác nhận từ phía Bugatti, sẽ chỉ có 250 siêu xe Bugatti Tourbillon được sản xuất và khởi động bàn giao từ năm 2026. Vì lẽ đó hãng không thiếu người mua, và càng không thiếu người sẵn sàng tùy biến xe hơn nữa để phù hợp với cá tính.
Ảnh rò rỉ tùy biến xe cho thấy chỉ lớp sơn đỏ trên khung thân sợi carbon đã có giá 360.000 USD - cao hơn phần lớn xe siêu sang trên thị trường hiện tại - Ảnh: The Supercar Blog
Trong tuần qua, thương hiệu Pháp có vẻ đã chính thức bật đèn xanh cho phép người đặt mua xe trước bắt đầu tùy biến phương tiện của mình. Từ đó hóa đơn tùy biến một chiếc Tourbillon đã bị rò rỉ, qua đó hé lộ luôn biểu giá khủng khiếp của nhiều trang bị trên siêu xe Pháp.
Theo những hình ảnh được phía The Supercar Blog kịp lưu lại sau khi bài đăng gốc bị xóa chỉ sau vài giờ, gói trang bị cao cấp Equipe Pur Sang trên Tourbillon có giá 240.000 USD (6,15 tỉ đồng). Gói này đổi hệ thống ống xả phía đuôi xe thành dạng 8 ống xả và bổ sung bộ bodykit khí động học. Tuy nhiên, đây chưa phải yếu tố đắt nhất trên chiếc xe tùy biến.
Tổng số tiền người dùng phải bỏ ra cao hơn gần 1 triệu USD so với giá gốc xe và chắc chắn không phải mức "trần" cao nhất - Ảnh: The Supercar Blog
Cụ thể, tùy chọn sơn đỏ Matt Red đi kèm thân đỏ sợi carbon Matt Vermillion Carbon có giá... 360.000 USD (9,23 tỉ đồng) là yếu tố đắt nhất quan sát được. Để dễ so sánh, một mình tùy chọn sơn và thân này còn đắt hơn một chiếc Ferrari 296 mới tinh (347.000 USD).
Tùy chọn trần kính Sky View quen thuộc có từ thời Chiron tăng giá nhẹ từ 65.000 lên 75.000 USD (1,92 tỉ đồng).
Giao diện tản nhiệt mới Performance Noir tiêu tốn 25.000 USD (641,2 triệu đồng). Phủ ống xả mất 15.000 USD (384,7 triệu đồng). Mâm 2 màu mất 20.000 USD (513 triệu đồng). Chỉ thêm logo tại cánh gió sau cũng làm người dùng mất 15.000 USD (384,7 triệu đồng).
Tourbillon sẽ bắt đầu đi vào bàn giao từ năm 2026, và khi đó chắc chắn sẽ có nhiều người dùng "khoe" các phiên bản đặc biệt còn tùy biến đắt đỏ hơn nữa - Ảnh: Bugatti
Trong nội thất xe, người dùng chọn bổ sung gói ốp trang trí làm từ sợi carbon (15.000 USD - 384,7 triệu đồng), cụm đồng hồ kỹ thuật số trang trí bằng vàng hồng (65.000 USD - 1,67 tỉ đồng), khâu logo voi tại tựa đầu (10.000 USD - 256,5 triệu đồng) và gói túi xách hành lý (36.000 USD - 923,4 triệu đồng).
Tổng "thiệt hại" của người dùng theo hóa đơn là 5,56 triệu USD, tương đương 142,6 tỉ đồng. Con số trên cao hơn gần 1 triệu USD so với giá khởi điểm hiện tại của xe là 4,6 triệu USD, tương đương 117,9 tỉ đồng.
Nguồn báo Tuổi trẻ